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  严峻的事端是F1（一级方程式赛车）竞赛中的一部分。从1960年到1970年之间简直每年都有车手在竞赛中丧生。现在赛车的事端还在产生，但车手的安全却得到了最大的维护。原因之一便是解救技能有了日新月异的改进。

  下面一个事端产生在1999年举办欧洲大奖赛的德国纽布林格赛道，产生意外事端的车手是巴西的迪尼兹。

  时刻：00：00。在纽布林格举办的1999年欧洲大奖赛上，赛车刚刚动身不久，在一号弯道产生撞车，迪尼兹驾驭的索伯-佩通纳斯赛车失控今后产生翻滚。被称为“车手维护天使”的塞德·沃特金斯博士（英国）当即乘医疗车赶往事端现场。沃特金斯是国际汽联特聘的指定医疗官，驾驭医疗车的是前F1车手阿列克斯·里贝罗，沃特金斯的帮手加里·哈特斯坦也在医疗车上。

  时刻：00：15。索伯-佩通纳斯最终中止的状况是四轮朝天，更恐惧的是赛车上的防滚架也毁了。只用15秒医疗车就停在赛车前，沃特金斯（图中戴白色头盔者）向赛车走去。大会作业人员现已站在残骸周围，但没有沃特金斯的指令，他们不能将赛车翻过来、将车手拉出来。把车手从撞烂的赛车中救出来是一件十分当心的作业，由于救助不妥会伤及车手的颈部、背部或脊椎骨。

  时刻：00：29。沃特金斯博士敏捷查看了一下局势，然后指令让作业人员将赛车翻过来。这是一项十分慎重的作业。让赛车翻身的作业是在加里·哈特斯坦口令下一步一步进行的。大会作业人员也是训练有素的。加里·哈特斯坦跑回医疗车，取来了特别的担架，主要是可维护车手的颈部和背部，那些部位或许已受伤。

  时刻：01：05。迪尼兹从赛车里出来了并躺在了担架上。在一次F1竞赛中，每个弯道都有当地的医师待命，他们仅仅救助小组的成员之一。沃特金斯博士和加里·哈特斯坦（都带着头盔）是一切救助举动的指挥，并监督当地医师对车手的救助作业。一位医师按例行方法给迪尼兹注射了防窒息的药剂。赛道作业人员打开了一个巨大的蓝色毯子将救助现场与赛道阻隔，以防搅扰正在进行竞赛的其他车子。

  时刻：01：45。赛事主管一向与沃特金斯坚持着电台联络，尽管现在给迪尼兹确诊还为时尚早，但在救助期间竞赛能够持续进行是没有问题的。赛事主管在这样一个时刻段现已派出了安全车带领赛车在赛道上转圈。安全车是一部通过改装的梅赛德斯，驾驭者的水平与F1车子平起平坐，由于安全车也要坚持适当的速度，以使跟在后边的F1赛车不至于引擎过热。

  时刻：04：20。迪尼兹现已被医师固定好，他们将他先送到赛道的医疗中心，那里有大型医院的悉数救助设备。竞赛期间，在赛道周围稀有部救助车待命，只要距出事地点最近的救助？才会被指令驶入赛道。在医疗中心，还有一部救助直升机随时预备升空。

  时刻：06：05。救助车来了。现已很明显，迪尼兹逃过了一劫，他只要几处瘀伤，但他还要被送到医疗中心查看，之后被直升机送到波恩的一家医院，那里也也有医师昼夜值勤。周一，迪尼兹回来了在蒙特卡洛的家，几天后，他来到西班牙的巴塞罗那驾驭索伯的备用赛车开端试车作业。

  时刻：06：30。迪尼兹抵达设在修理区邻近的医疗中心，救助车从出事地点抵达医疗中心用了几分钟。大会作业人员已将出事地点整理结束，撞毁的索伯赛车也被运走。但这次运车作业十分不轻松，本来能够吊车用的防撞架坏了，这次运车让作业人员忙了一阵子。赛车持续在安全车带领下跋涉。6圈之后，安全车回来修理站，竞赛从头计始。迪尼兹成为F1进步安全规范今后最新一位大难不死的车手。